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海南確定將禁售燃油車!專家卻稱:新能源只是“偽命題”

2019-05-25    來源: 財經中國網  跟貼 0

    大氣污染已經開始報警,人們慢慢意識到保護環境的重要性。而國家號召已久的新能源政策也在逐漸落實下來,支持鼓勵新能源汽車的生產和發放,各個省也響應國家政策,海南已經確定到2030年,全面實行新能源汽車的普及。然而,我們一直掛在嘴邊的“環保純電動車”,是真的環保嗎?海南確定將禁售燃油車!專家卻稱:新能源只是“偽命題”。

    在今年的3月5日,作為以旅游為特色行業的海南,宣布2030年進入清潔能源時代。海南對于燃油車的處理分為3個階段,雖然不會把燃油車一棒子打死,但可以確定,海南將成為國內最早禁售燃油車的省份。也就意味著燃油車在海南只有11年的生存時間,而對于今后的燃油車掛牌、年檢等等門檻會高很多。

  據報道顯示,今年的1月份開始,海南區域就只受理國六車型的登記注冊。所以對于海南的車友來說,真的是憂愁啊。然而,全面轉型純電動車,就真的環保嗎?專家卻稱:新能源只是“偽命題”。

    本月10號舉辦的中國汽車藍皮書論壇上,有專家說出了很多老百姓感同身受的東西:特斯拉并非節能減排,新能源加大了環境的危機。我們都知道,特斯拉一直被認為是新能源汽車領域的領頭羊,在技術上也是一流,但卻違背節能減排,曾一度因為新能源導致的環境問題在新加坡受到處罰。

    新能源汽車便是用電能,不需要加油,也沒有汽車尾氣的排放。雖然表面看似節能減排還節約成本,但是舊電池的處理成了最大的難題,大家都知道一個小小的電池在土壤可能分解100年都很難完全分解,而新能源汽車的使用,無疑會產生很多廢舊鋰電池,不科學處理的話,可能會給土壤環境帶來嚴重的損害。

    再者就是續航問題,實際上新能源汽車最多只能續航200公里,而且電池損耗也是挺大的,充電次數增多很快就導致電池容量變小,而且充電也很耽誤車主的出行時間。

    新能源只是“偽命題”,只是我們表面看到的不需要加汽油,也沒有排放尾氣,實則不然。燃油車退出市場,新能源汽車普及的話,海南的旅游業真的不會受到影響嗎?市民的生活質量,出行方便程度這些都無關要緊嗎?另外新能源的價格也是老百姓的關注重點,要為更長久的環境以及百姓利益作出思慮。你贊成海南禁售燃油車的做法嗎?你覺得新能源在環保方面會理想嗎?

 


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